Andrey Poluda

Twinga писал(а) Mon, 31 March 2014 12:34mitzury писал(а) Mon, 31 March 2014 12:29Andrey Poluda писал(а) Mon, 31 March 2014 12:16Я не сомневался что ты сразу настучишь нажалуешься Тот мастер ещё раз отвечает : прокачка и разборка калипера - несколько разные вещи. Поршни при прокачке естественно заталкиваются внутрь и потом всё качается. Правда ничто не мешает им (поршням) занять свои места как и раньше. Потому как фиксируется только объём жидкости, а как и насколько выходить - тут уж сами поршни решают )) Тот, который лучше двигается - и выйдет больше. И если полностью разобрать калипер - проблему можно и не решить. Я так делал много раз - не всегда помогает Смешение поршней=колодок - болезнь всех тормозов это как пружинки на вибрейках, кантеливерах и пр. )) Буквально вчера у одной тётеньки Наташи в покатушке - на переднем тормозе одного поршня практически вообще видно не было - другой ходил за двоих. Тормоза шимано Попробуй для начала примерно как ноденс написал - придержать одну колодку, которая больше выдвинулась и понажимать ручку. Может и устаканится Заметь, что я в сообщении не писал имен)) те а для того чтобы понятьчто не так. в следущий раз зато обратишся туда где тебе после не придётся задаватся вопросом почему недоремонтили Как правило люди, которые сами ничего не умеют - именно больше всего критикуют чужую работу Я тролля Твингу уже удалил из друзей в контакте(добавил в чёрный список) за его разнообразные выходки, касающиеся моей нивы. Теперь он достаёт меня на вп. Так что Твинга - прощай навсегда и здесь

mitzury писал(а) Mon, 31 March 2014 12:29Andrey Poluda писал(а) Mon, 31 March 2014 12:16Я не сомневался что ты сразу настучишь нажалуешься Тот мастер ещё раз отвечает : прокачка и разборка калипера - несколько разные вещи. Поршни при прокачке естественно заталкиваются внутрь и потом всё качается. Правда ничто не мешает им (поршням) занять свои места как и раньше. Потому как фиксируется только объём жидкости, а как и насколько выходить - тут уж сами поршни решают )) Тот, который лучше двигается - и выйдет больше. И если полностью разобрать калипер - проблему можно и не решить. Я так делал много раз - не всегда помогает Смешение поршней=колодок - болезнь всех тормозов это как пружинки на вибрейках, кантеливерах и пр. )) Буквально вчера у одной тётеньки Наташи в покатушке - на переднем тормозе одного поршня практически вообще видно не было - другой ходил за двоих. Тормоза шимано Попробуй для начала примерно как ноденс написал - придержать одну колодку, которая больше выдвинулась и понажимать ручку. Может и устаканится Заметь, что я в сообщении не писал имен)) те а для того чтобы понятьчто не так. кстати: держать колодку и нажимать ручку лучше вдвоём и при снятых колодках и колесе. Один чуть придерживает колодку большой отвёрткой, другой аккуратно нажимает несколько раз на ручку. Ну и смотреть надо чтоб поршни не выпали Естественно перед этим калипер надо хорошо протереть от грязей. Я как бы не в обиде так как проблема эта - типичная ))

Я не сомневался что ты сразу настучишь нажалуешься Тот мастер ещё раз отвечает : прокачка и разборка калипера - несколько разные вещи. Поршни при прокачке естественно заталкиваются внутрь и потом всё качается. Правда ничто не мешает им (поршням) занять свои места как и раньше. Потому как фиксируется только объём жидкости, а как и насколько выходить - тут уж сами поршни решают )) Тот, который лучше двигается - и выйдет больше. И если полностью разобрать калипер - проблему можно и не решить. Я так делал много раз - не всегда помогает Смешение поршней=колодок - болезнь всех тормозов это как пружинки на вибрейках, кантеливерах и пр. )) Буквально вчера у одной тётеньки Наташи в покатушке - на переднем тормозе одного поршня практически вообще видно не было - другой ходил за двоих. Тормоза шимано Попробуй для начала примерно как ноденс написал - придержать одну колодку, которая больше выдвинулась и понажимать ручку. Может и устаканится

Всем спасибо за участие! Прошу прощения что дороги иногда были неоднозначные ))- несколько лет назад всё лучше проезжалось. Ну а то, что под Новым Светом сбежала на электричку основная часть группы - ну что ж поделать - видно некоторые ещё большие подснежники чем мну Мну не в претензии Ну а костёр и сосиски были. Правда карьер под Маргусами оказался меньше чем я ожидал.

Майк писал(а) Sat, 29 March 2014 22:26По результатам сегодняшней покатушки С-Пб-Н. Дубровка-Южный-С-Пб Грязи достаточно. Примерно до 12-ти она замерзшая, и местами скользкая. Потом начинает постепенно отпускать. Если планировать грязные участки, то лучше бы с утра. еду обескрыленный плевать на грязь

Lord_Raven писал(а) Sat, 29 March 2014 18:20Кстати, а как планируется проехать участок Можайская - Верево. Лесами-полями? а есть варианты?

Ну раз так много подснежников собралось - не забывайте еды и вкусняшек захватить с собой. А то думаю местные магазины не справятся с такой толпой

Andrew_1985 писал(а) Sat, 29 March 2014 14:20А во сколько примерно планируется возвращение в город? В 8-9 вечера

Horazzio писал(а) Tue, 25 March 2014 17:49mitzury писал(а) Tue, 25 March 2014 16:15Horazzio писал(а) Mon, 24 March 2014 14:08Могут втулки аморта люфтить. Или промы подвески. Могут промы во втулках люфтить в стороны, ещё может что-то где-то раскрутилось. Да, сьездив к полуде посмотрели подвеску, если чуть чуть поприподнять велосипед то слышен и чувствуется люфт. Правда не понятно в каком из подшипников подвески, возможно оно и естьпри езде.. Вроде они: http://www.bike-discount.de/en/buy/bearing-screw-kit-horstlink-i-40479/wg_id-280 Первым делом надо смотреть не на промы подвески, а на втулки в ушках аморта. Если там стоят "грибочки", то скорей всего люфтят они. Да, да. Эти ушки-втулочки скорей всего. Я так Сергею сразу и сказал. Аморт пока разбирать не будем

хорошо, снаружи посмотрим

Если мы полезем в Таицкий водовод (фотка выше - я там ещё не был) то скорее всего нужны будут фонарики - берите

мы тут с Ок-ом - как добрый и злой следователи я, естественно, добрый )) но, чувствую, и у меня терпения не хватает Есть один товарищ на левопитере - "Челленджер" - он выносит мозг уже через 5 мин. по телефону или при личной встрече. Это явно его клон ))

недавно прокачивал некие тормоза и сливал старую жидкость так текло что-то очень чёрное и с грязью как оно до этого работало

Если будем что-нибудь варить - захватите котелки у кого есть Затариваться - наверное в Суйде будем Хотя следует огненной воды и с собой взять

Похоже в велотехно появился свой Бонус

serzh_r писал(а) Fri, 28 March 2014 15:36Mike_GV писал(а) Fri, 28 March 2014 15:29Присутствие женщин-велосипедисток в покатушке на сколько % увеличивает выносливость и частоту педалирования??...... ^__^ На много! От их присутствия у мужиков сразу грудь колесом и сил неисчерпаемо. Приезжай, убедишься на себе. Помнится пару лет назад, в новгородчине, из-за того что лёгкий ветерок до этого в лесу повалил несколько деревьев и единственная участница женского пола видете ли устала тащить гружёный велик через завалы - пришлось сократить маршрут больше чем наполовину и поход стал, можно сказать, испорчен. ))

Я несколько изменил маршрут, точку старта и электричку: Поедем из Можайского через инвалидные дома, больницу, монумент авроровцам, к Тайцам и усадьбе Демидова Ну а потом на Верево и далее по прежнему маршруту Ввожу, так сказать, элемент краеведения ну и лишние километры - а то 40км за день - несерьёзно )) http://dudergof.ucoz.org/publ/history_of_duderhof/kratkaya_spravka_o_dudergof_mozjaiskiy/1-1-0-26 http://www.ntv.ru/novosti/767038/ Стало быть едем не на лужской эл-ке, а на гатчинской http://www.tutu.ru/spb/view.php?np=23de0a1c она становится ещё более гуманной - 10.40 с Балтийского 3-4 ваг с головы я подсяду на Ленинском выходим в Можайском сейчас шапку поменяю

San писал(а) Fri, 28 March 2014 00:08ZHUKOFF писал(а) Fri, 28 March 2014 00:06Ежели не на работу надо будет в понедельник, то плюсанусь Ну да, с Полудой есть шанс не успеть на работу в пнд. 40км ? ну только если пешком

artemoha писал(а) Thu, 27 March 2014 18:44xc32, выходит треш и содомия. А что про Маниту? И еще такой вариант, заморочиться с Ебеем и взять http://www.ebay.com/itm/NEW-X-Fusion-Slide-RL2-29er-29-Suspension-Fork-White-100-mm-1-1-8-15mm-TA-/131072840918?pt=US_Forks&hash=item1e848cd4d6 Эти вилки тут дико хвалят, мол, качество внутри супер в отличие от мейнстрима http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=153784&page=22 так она ж под ось

по моему такие были

Nodens писал(а) Thu, 27 March 2014 17:42а у неё башинги и сальники настоящие или с дарта перекочевали пластиковые говнобашинги и чёрные недосальники? я такую разбирал с месяц назад имеешь в виду неразборные с торца ног? вроде да, они

XC 32 вилка как вилка - ничего особливого ну может несколько тяжеловата но сойдёт для начала

До 10 тыс это будет или Стелз или Старк - не знаю что хуже. Поднимайте планку до 15-17тыс

[quote title=velokesha писал(а) Wed, 26 March 2014 23:12]Andrey Poluda писал(а) Wed, 26 March 2014 22:21 Ну вам, велокеша, конечно, виднее )) не зря ник такой Такую крутилку тоже конусным ключом будете откручивать? Я писал "Мишин Контрол из Рокшокса". Смотрю "чукча не читатель, чукча писатель"? ах, блин, действительно )) mea culpa

valeridnepr писал(а) Thu, 27 March 2014 15:05 Я постараюсь быть ..) только у меня палатки нет (((( нет, нет тебе одной нельзя давай с нами лучше там на полигоне мокрый песок в основном и лужи и на твоей резине ты устанешь, бедняжка